Салют-авто, техцентр

Я обратился в эту компанию в январе 2016, мне не нравилось переключение передач, коробка-робот. После диагностики сказали нужна замена:корзина сцепления, диск сцепления и масло в коробке.Сказали нужно 3! литра масла для кпп (купил 1300р/л.) После установки оказалось в коробку влазит 2 (1 вернули, теперь думаю куда его деть).По пути домой (Талнах) услышал свист слева после 60км/ч , а через 2 дня загорелась надпись "проверь abs".Приехал к ним , машину оставил на ночь, на следующий день ответ:"подшипник ступицы пришел в негодность".Заказал , привез ступицу поменяли, завожу машину :проверь abs,я к ним:" в чем проблема? " Они:"Вам нужно проехать он погаснет."В общем в тот момент мне было некогда-с работы отпросился.Но когда я поехал в Талнах после работы и свист слева остался , я был под впечатлением от этих спецов.Завтра поеду жаловаться!

В прошлом году загнал фокус 2 ремонт гбц, так после замены клапанов оказался надломан распредвал. В список покупных запчастей не был включён сальник распредвала. Клапанную крышку в место новой прокладке посадили на герметик. Заменили ремни на навесные агрегаты, до сих пор под капотом все свистит.

25.09.15 Сдал лансер в этот салон отрегуировать КПП макс. цена 7тыс. с вилкой (зап. часть). После их ремонта, чтоб восстановить машину, И ПОСТАВИТЬ на ход. надо еще 30тыс. руб. после этого ремонта!!! СЕРВИС!!! ЛЮКС!!!

Здравствуйте все заехал чтоб сделать сход развал.Машина прадо120 .Загнали на стенд потрясли машину -определили что нужно менять верхнюю шаровую левую+на нижнем рычаге сайлен блок задний.Поехал купил оказалось не те ,то есть передние.Поехал купил и задние.В общем заменили на левой стороне на верхнем рычаге шаровую на нижнем передний и задний сайлен блоки и шаровую нижнюю. На правой стороне на нижнем рычаге оба сайлен блока и шаровую и наконец сделали сход развал при выезде с сто услышал не значительный стук в подвеске.Также вернули бу.запчасти и то как они были сняты я просто обалдел сайлен блоки были выпресованы _ даже можно сказать выданы, непонятно как? наружная обойма сайлен блоков была загнута вовнутрь с обоих сторон примерно на 5 мм. И в глубину по 5 см .В общем проехал км 50 стук усилился.приехал обратно правда через пару дней на сто заявил об этом те Загнали на стенд и заявили что надо менять нижний рычаг вот.за работу отдал 10500+за запчасти каждый сайлен блок 3500+шаровая нижнего рычага 3500 то как их выпресовывают получается они одноразовые.вот и получается что лучше бы купил рычаг всборе и сам поставил.Так что думайте стоит ли заезжать на это СТО