Гидро-Система, сервисный центр

Записался на ремонт рейки из-за поперечного люфта (работы стоят 11,5тр). Звонок: вашу рейку восстанавливать смысла нет, нужно ставить новую,- да, конечно, есть в наличии. Приехал. Старую отдали: на штоке глубокая коррозия, как она не текла - не понятно, сточен центральный зуб и т.д. Цена 12тр+работамасло3тр. Рад, что в наличии была, по стоимости не стал обзванивать, думаю, если и дороже, то 0,5тр за наличие недорого. (не затянули один болт на подушке - бывает) После опорожнения второго бачка за две недели, поехал разбираться. Да, говорят, наш косяк, сальник течёт, оставляй - поменяем. Почему ВАШ косяк, если рейка новая?- удивляюсь? - Почему новая? восстановленная,- удивляются в ответ,- из лучших европейских з/частей. Сальники тоже лучшие - почему течёт не понятно. Ладно, оставляю машину, поехал смотреть старую рейку: значка Hyundai нет, хотя предыдущий хозяин не менял 100%. Корейцы забыли, наверно.( Тут из двух магазинов ответ: новая рейка Mando (изготовитель оригинала) 12тр. Спрашивается, накой мне восстановленная, если за ту же цену новая в наличии в Нижнем. Ответ: не знаем, мы говорили, что восстановленная, смотрите договор. Смотрю: рейка рулевая 1шт. Поехал стоять над душой. Посмотрел, да, рейка как новая, чинно-блинно всё блестит. Собрали, появился хруст при повороте колёс, только из ворот выехал. Стали искать, (нашли незатянутый болт на подушке - бывает). Дребезжала защита, которая после сборки чегой-то прижалась к подрамнику. Попытались отогнуть - проткнули пыльник шруса. Чтоб ни на кого не подумали - дорвали до хомута и показали, что пошло именно оттуда (пыльники проверяли как раз после первой установки рейки, прошло меньше недели, палок-коряг воткнуть нигде не мог, а вот они 40 минут тыкали под шрус монтажкой). Ладно хоть показали. Пока ждал, познакомился ещё с двумя товарищами по несчастью, одному перечинивали ГУР, что у второго не знаю, но просто так не ждут терпеливо до 8 вечера. Заодно обнадёжили новеньких, которые только приехали, что снаряд столько раз за день в одну воронку не попадает. Надеюсь, что больше ехать к ним не придётся. РЕЗЮМируем: 1. Ремонтировать, может быть, и могут (шлифовка и т.д.) но в погоне за объёмами косячут и косячут. 2. Цены узнать заранее, стоит ли чинить, если новая дороже всего на 2-3тр? 3. Запастись терпением и коржиками, потерять целый день и следить за руками фокусников.