Вемас Трейд, автосервис (Внуковское шоссе)

Хороший сервис (был), приемлемые цены (были) грамотные мастера (были). Работы не выполняют быстро и качественно, обслуживаюсь тут уже пару лет (теперь нет), не рекомендую. Ну что же, пришло время объяснить корректировку отзыва выше. Итак, насколько я понял у сервиса сменился владелец и как следствие команда. Так вот обратился я к ним по старой памяти с серьезным ремонтом - застучал двигатель на моем Фольксваген Туран 2008 г.в. Приняли, отдефектовали (как я думал) и заявляют что надо лезть в головку блока, так же обозначили что у меня очень растянутый ремень ГРМ. Для начала я попросил их поменяль ремень (ну а вдруг малой кровью обойдусь), но нет, стук остался. Полезли глубже, нашли два задира на распредвале и приговорили все 4 насос-форсунки к ремонту, типа изношенные и они стучат. отремонтировали форсунки (82000р) у стороннего сервиса, причем очень настаивали на оплате наличными (нет бы мне насторожиться на этом моменте), но проблема осталась, дальше приговаривают мне двигатель, мол глубже лезть - дороже встанет. Скрепя сердце подписываюсь под эту авантюру прямо перед новым годом (сам дурак, поверил). Привез контрактный двигатель, они до кучи приговорили турбину, на все мои возражения что турбина фактически новая (менял ее 20 тыс назад) сказали - двигатель ее засрал, гнал масло и она теперь подклинивает. Поехал в хороший сервис по ремонту турбин (спасибо, подсказали), там мне четко сказали что турбина нормальная, но уж коли привез и ее разобрали для дефектовки, поставили ремонтный комплект, благо не дорого. После нового года начали собирать двигатель (контрактный был без навесного и ставили все мое со старого). Я купил полный комплект прокладок на весь двигатель, привез новую (по сути) турбину, собрали и понеслось ..... Приехал забирать машину - не работает турбина, дует еле еле. Горе мастер (как потом оказалось он даже не моторист, а просто слесарь механик) целый день скакал около машины и пытался переставлять вакуумные трубки, сетуя на то что он не дурак и не мог ничего перепутать. На мое предложение поднять машину и посмотреть воздушные патрубки к турбине, с упорством идиота отвечал что там все супер, он сам лично все ставил и быть ничего не может. На второй день его посетила светлая мысль, все таки скинуть с машины защиту двигателя и посмотреть снизу и вуаля - мы видим что воздушные патрубки просто тупо не соединены нормально, прямо под радиатором, а так же на выходе из интеркулера..... Соединил, я поехал, счастье было ровно 9 километров - патрубки сорвало, еду обратно, соединяет, говорит что у меня уплотнители в патрубках старые, не держат - ок, покупаю комплект уплотнителей, но слава богу не довелось у них их поставить. Потому что пока ездил на машине еле нажимая на газ, что бы патрубки опять не оторвало, начался ад - машина начала хрустеть при разгоне и торможении в районе двигателя.... Не на шутку испугавшись, вызвал эвакуатор и отвез машину в гаражи, к своему приятелю, который как оказалось (пересекся с ним на НГ праздниках) открыл свой гараж-сервис и занимается ВАГ-ами. Дальше было бы смешно, если бы не было грустно - этот недосервис и недомастер, забыли прикрутить наверное почти все, до чего дотягивались их потные ручёнки: ШРУС был наживлен к КПП, подрамник - перепутаны болты, по сути он держался на двух болтах, два еще были буквально на два витка закручены, стабилизатор тоже не был прикручен, из под прокладок которые я купил сочилось масло буквально отовсюду.... Мой уже мастер все это исправил (к этим коновалам ехать я побоялся). Я поехал дальше и тут - тадааааам - загорается ошибка - давление масла. Так как у моего мастера не было прибора что бы померить давление, дрожа от ужаса еду к этим ...... , они принимают машину, обещают померить и прислать видео процесса мне. Надо ли говорить что ничего никто мне не прислал? Но зато гордо сказали - мы мерили, давления нет, надо, ВНИМАНИЕ, опять лезть в двигатель, снимать поддон и проверять вкладыши коленвала..... Естественно были посланы в пешее эротическое путешествие. Видимо в их голову даже не пришла мысль что там могут быть другие проблемы, например неисправный датчик давления масла, масляный насос, забит перепускной канал в поддоне - нет, на этом денег с лоха не срубишь, надо лезть в двигатель !!!! По итогу, отогнав машину к своему мастеру с информацией что давления якобы нет, попросил его проверить все, и знаете в чем была проблема? В фишке датчика давления масла - они ее просто сломали при установке на датчик, поставили кверх ногами, а так как она не налезала, применили метод - кто сильнее, тот и прав. В итоге она начала слетать и у меня загорелась ошибка по давлению. Самый цимес ситуации, в том что никто дачик для измерения давления не откручивал, так как не было просто следов (он был в потеках масла и налете пыли) и вопрос в том что они либо не смотрели даже, либо видели, поняли и просто хотели по легкому срубить денег с очередного лоха, заливая ему о двигателе и всех отсюда вытекающих..... За работу по измерению давления они с гордостью приняли оплату 3000р от меня, я уже не стал спорить, лишь бы уехать оттуда. Как итог: я заплатил за ремонт форсунок 82000 + 60000 за контрактный двигатель + 140000 за работу (три раза ха со слов работа) + 20000 за турбину (было не обязательно) + 3000 за типа проверку давления = 305000 тысяч рублей !!! Остерегайтесь этого места, объезжайте его десятой дорогой. Со своей стороны, я сделаю все возможное что бы распространить информацию о этом недосервисе как можно более широкой аудитории. Ведь по другому их как то привлечь к ответственности у меня возможности нет, доказать что либо очень трудно, так как доделывал и переделывал я уже в другом месте, но я думаю справедливость таки есть на свете и все им вернется бумерангом. P.S. Все чеки, все накладные. все документы у меня сохранены, если кому то нужны будут доказательства, предоставлю в любой момент. P.P.S Уважаемый владелец Фольксваген Мультиван, менявший двигатель там же, на неделю ранее меня - отзовись, я беспокоюсь, все ли у тебя в порядке и жив ли ты вообще ..... ) Сотрудникам этой клоаки - салют и пожелание влипнуть так же где ни будь, от души "спасибо" за работу.....